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官方网站-21本文2505字,分2页,目前的1页慢慢翻:12珠海口岸昨天披露股权变动报告。珠海市国资委和华冠纺织有限公司持有的8.66%股份分配给大股东珠海港集团(珠海港控股集团有限公司),预计后者的股权比例约为25.06%。在股权变动报告中,珠海SASAC详细说明了股权配置的战略意图,并详细说明了珠海港未来12个月的发展规划。

据报道,国务院国有资产监督管理委员会已向国家发展和改革委员会珠海市政府表示,同意将纺织集团珠海SASAC拥有的珠海港2340.7万股股份和华冠纺织646.8万股股份,共计2987.5万股,直接转让给占公司总股本8.66%的珠海港集团。交易完成后,珠海港集团的持股比例将在25.06%左右。直接管理使用权股权是珠海SASAC于2010年5月将16.4%的珠海港股份直接管理给珠海港集团后的一项再资产整合措施。

珠海国资委回应称,此举是秉承珠海市委、市政府的战略决策,推动国有资本向基础设施、公用事业、战略产业集中,打造优秀投融资平台,同时大力推进上市公司珠海港。股份经历了战略转型,取得了卓越和实力;将进一步加强上市公司的股权管理,加强珠海港集团的资产实力和对上市公司的控制,培育其核心竞争力,这与珠海发展拒绝香港下的国有经济根本性战略转型是一致的。交易完成后,珠海港集团作为珠海港第一大股东的地位和实力将进一步稳定。

珠海港集团不仅可以利用其在珠海港的股权进行抵押融资和融资,还可以通过股权分配获得更稳定的资金来源,保证其建设任务所需的可观资金。目前,珠海港已进入新股发行前。

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澳门皇家堵场

根据计划,公司白宇将向全体股东每10股分配不超过3股新股,共可分配约1.03亿股,为收购云浮新港和珠海华福风能筹集资金。在此背景下,珠海国资对珠海港的股权整合有着强有力的支持。

根据股权变动表,随着珠海港再融资工作的进展,一旦涉及到股东必须获得资金或资产才能参与配售的情况,可能会因为自身原因无法参与,也不会经常出现国资股份比例大幅降低,导致控制权不稳定的风险。股权直接管理后,珠海港集团几乎需要用自己的资金或资产直接参与珠海港未来的融资计划,可以最大限度的保证国有资本的安全和控制。

此前,珠海港集团承诺,如果珠海港的新股计划获得澳门皇家堵场证监会批准出售,将按照股权比例全额以现金方式分享新股。2012年6月,珠海港集团承诺严格遵守纺织集团和华冠纺织的承诺,在本次股权直接管理完成后,按照股权比例全额分享珠海港新股。同时股权的变动也勾勒出了珠海港之前的发展规划。珠海港集团回应,将全面推进神华煤炭储运中心、高栏港区商务中心等重大项目建设,深入研究云浮新港经营战略,反对珠海港新股成功完成;同时,要大力研究其他融资方式,如中奖彩票、信托基金等,构建立体高效的融资体系。

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早在2010年5月,国务院国有资产监督管理委员会、国家发展和改革委员会、珠海国投
此外,珠海港集团有限公司及其控股企业主要包括珠海国际集装箱码头(高栏)有限公司、珠海国际集装箱码头(九洲)有限公司、珠海洪湾港口有限公司、珠海港高栏港口有限公司、珠海远洋运输公司、中石油(珠海)石化有限公司、珠海港R&D建设有限公司、珠海港信息科技有限公司、珠海普洛斯物流园区发展有限公司等20多家港航服务和物流企业, 包括珠海市管道燃气有限公司、珠海港新河码头有限公司、珠海港龙城市基础工程R&D公司,涵盖集装箱码头、仓储物流、水运、专业运输、航道堤防建设、软件开发与保障、工程建设与管理、管道燃气供应等。 形成了以集装箱码头作业为主、杂货码头作业为辅的完善的港口作业服务体系。为了理解和实施以港兴市的发展战略,充分发挥港口的引擎作用和港区的引领作用,推进R&D西部大开发,打造珠海新一轮发展,2008年7月,珠海市委、市政府对R&D港管理体制和建设进行了改革,重新组建了珠海港务局和珠海港集团, 形成分工明确、同步融合的港口管理、港口经营R&D和港区建设发展的工作格局。 作为港口建设的明确承担者和港口兴市战略的明确推动者,珠海港集团承担着R&D、高栏、万山、香洲、九洲、静安、洪湾、唐家等珠海七大港口的建设、运营和管理任务,肩负着3-5年后港口吞吐量超过1亿吨、集装箱吞吐量超过300万标准箱的目标愿景。

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