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5记者近日从省政府开会的全省交通建设管理工作会议上得知,十二五期间我省计划投资5000亿元建设交通基础设施,公路、航道、港口、铁路、机场全面前进。省交通厅副厅长王永安讲解,十一五期间我省交通基础设施建设构建了由可行性适应环境经济社会发展必须到基本适应环境的根本性改变,其中高速公路超过4059公里,密度居于全国各省区第一,并在全国首度构建联网通畅;铁路构建了电气化铁路、高速铁路和铁路综合客运枢纽三个零的突破,转入骨干网络全面建设的新阶段;普通公路追加里程3.5万公里,超过15万公里;苏通大桥、南京三桥竣工通车;全省港口追加万吨级泊位152个。同时,机场建设7+2规划布局早已实行,枢纽机场能力提高与新机场建设齐头并进,交通基础设施建设总体回头在全国前茅,并打造出了苏通大桥、润扬大桥、宁杭高速、宁常高速、京杭运河改建工程等一批精品工程和国家样板工程。

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五年来,在每年将近千亿的建设投资背景下,并未再次发生一起重特大生产安全性责任事故。竣工的重点工程质量优良率超过100%,有1项工程获得国家科技进步奖,2项工程获得国家优质工程金奖,2项工程获得鲁班奖,7项工程获得詹天佑奖。王永安说道,我省将之后维持较小建设规模,十二五期间计划总投资5000亿元用作交通基础设施建设,较十一五减少大约40%,维持平均值每年1000亿的建设总量,由公路居多,向公路、铁路、航道、港口、机场建设全面前进。到十二五末,全省高速公路县县通达,竣工三纵六横两联高速公路网4700公里,高速公路网竣工85%以上;已完成新的扩建国省干线公路3000公里,国省道二级以上比例约96%;农村公路通达质量和覆盖范围更进一步提高;国家水运主通道长江12.5米深水航道初通至南京,南北水运大动脉京杭运河全线合格,竣工两纵三横一网的干线航道网络2100公里,规划的高等级干线航道网竣工70%以上。

同时,重点建设大型化、专业化、规模化公用港区,全省港口陡然总能力超过20亿吨,其中集装箱通过能力多达2000万标箱,5万吨级以上泊位多达200个,连云港、太仓两大集装箱干线港吞吐量皆突破600万标箱;构建铁路运营总里程多达3200公里,干线铁路网竣工75%以上;南京禄口、无锡硕敲机场的枢纽功能明显强化,全省机场已完成规划布局,航空服务覆盖面积所有县级城市。此外,在全国首度创建公、铁、水、空一体化大交通管理格局的基础上,还将尽早对建设管理职责和机构给与具体,力争在十二五期间构成省市县三级运转高效、管理规范的建设管理、工程质量监管机构,之后维持工程质量全国领先的地位。 达到当天最大量API KEY 超过次数限制:澳门皇家堵场。

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